MIAT Mongolian Airlines

27.06.2022

MIAT - Mongolian Airlines (монг. МИАТ - Монголын Иргэний Агаарын Тээвэр - Монгольский Гражданский Воздушный Транспорт) — национальный авиаперевозчик Монголии, базируется в Улан-Баторе. Выполняет международные рейсы по 11 направлениям, владеет 7 самолётами. Портом приписки является Международный аэропорт Чингисхан, расположенный в Улан-Баторе. В 2009 году авиакомпания перевезла около 600 000 пассажиров (из них половину по международным направлениям).

История

МНР

Компания была основана в 1956 году. Она начала свою деятельность при помощи Аэрофлота и начала полёты 7 июля 1956 с использованием самолётов Ан-2 из Улан-Батора в Иркутск. Авиакомпания также использовала самолёты Ли-2 для полётов по международным направлениям, таким, как Пекин и Москва. В 1960-х и 1970-х годах авиакомпания получила турбовинтовые Ан-24 и Ан-26. В конце 1970-х в компании начал использоваться Ту-154.

После Демократической революции

В 1992 году были закуплены пять китайских самолётов Y-12, а также корейский Boeing 727-200. Следующий Boeing 727-200 был закуплен в 1994 году. Первый Airbus A310 был передан в финансовый лизинг в 1998 году, и новый Boeing 737 был сдан в аренду в 2003 году для замены стареющего флота 727-200. Начиная с 2003 года до 2008 года, самолёты Ан-24 и Ан-26 постепенно были выведены из эксплуатации. В апреле 2008 года MIAT получил свой второй Boeing 737-800 самолётов в аренду от CIT Aerospace.

С 12 ноября 2007 года на рейсы начинают выполняться по электронным билетам.

В июле 2008 года MIAT прекратила полёты на внутренних рейсах. В июне 2009 года авиакомпания временно возобновила регулярные внутренние рейсы в Мурен и Ховд используя свои самолёты Boeing 737-800.

В конце 2009 года MIAT начала чартерные рейсы в Гонконг и Санья, Хайнань. В 2010 году во время ремонтных работ было повреждено крыло Airbus A310, вследствие чего самолёт был отстранен от полётов, хотя были проведены надлежащие технико-ремонтные работы по устранению данного повреждения. В июне 2010 года рейсы авиакомпании были заблокированы из-за забастовки механиков, которые выразили несогласие с решением об увольнении технического директора. Тем не менее, ситуация была решена заменой генерального директора и технического директора. В 2010 году Airbus A310 передали на короткое время на учет Министерства Обороны Монголии, но скоро был возвращён обратно. В 2011 году, авиакомпания официально заявила о приостановлении использовании Airbus A310 после 13 лет эксплуатации и о выставлении самолёта на продажу.

Современный период

В начале 2011 года были взяты в аренду два Boeing 767-300ER ранее эксплуатировавшиеся в китайских авиакомпаниях до 2013 года. Первый самолёт вошел в эксплуатацию в мае 2011 года, второй в ноябре 2011 года.

В июне 2011 года начались регулярные рейсы в Гонконг. Компания также заказала три самолёта Boeing 767-300ER и два Boeing 737-800s, которые были доставлены в период с 2013-2014 года. Также в 2014 году начались рейсы в Сингапур, но были приостановлены после шести месяцев из-за убытков. MIAT первый раз за последние 2 десятилетия закупила самолёты непосредственно от производителя, вместо лизинга который практиковался последние годы.

Открыты беспосадочные перелёты в западную Европу (Берлин) на самолётах Боинг 767-300ER. Компания приостановила внутренние перевозки кроме постоянных чартерных рейсов в Оюу-Толгой (Ханбогд).

Маршрутная сеть

Перечень пунктов назначения (страны, города) регулярных и сезонных рейсов авиакомпании «MIAT - Mongolian Airlines» по состоянию на 2013 год в алфавитном порядке. Ныне все внутренние маршруты законсервированы. В таблицу не включены чартерные маршруты (см. здесь).

Цветами в таблице отмечены:

Законсервированные направления Новые направления

Флот

По состоянию на февраль 2019 года флот авиакомпании состоит из следующих типов ВС.

В сентябре 2019 года подписано соглашение с Air Lease corporation о поставке в лизинг самолета Boeing 787-9 Dreamliner в мае 2021 года

Ранее экплуатировавшиеся

  • Airbus A310-300
  • Ан-2
  • Ан-24
  • Ан-26
  • Ан-30
  • Boeing 727-200
  • Harbin Y-12
  • Ил-14
  • Ка-26
  • Ми-4
  • Ми-8
  • По-2
  • Ту-154
  • Як-12

Галерея

  • Ан-2

  • Ан-24

  • Ан-26 (в старой раскраске)

  • Airbus A310-304

  • Airbus A310-304

  • Boeing 727-281

  • Boeing 737-800

  • Boeing 767-300

  • Boeing 737 MAX 8 в аэропорту Шереметьево

Инциденты и авиакатастрофы

  • 4 августа 1963 года Ил-14 врезался в гору Отон Тэнгэр в Монголии, погибли все на борту.
  • 17 сентября 1973 года Ан-24 врезался в склон горы в аймаке Ховд при заходе на посадку, погибли все находившиеся на борту.
  • 26 января 1990 года Ан-24 упал в аймаке Завхан ночью. Все 30 пассажиров и членов экипажа погибли.
  • 23 апреля 1993 Ан-26, вылетевший из Международного аэропорта Чингисхан, потерпел крушение при посадке в аэропорту города Улгий. Все 32 пассажира и члены экипажа погибли.
  • 21 сентября 1995 года Ан-24 врезался в гору при заходе на посадку в аэропорт Мурэн. 36 из 37 пассажиров и все 6 членов экипажа погибли.
  • 10 июня 1997 года, Харбин Y-12 разбился при посадке в аэропорту города Мандалгоби. 7 из 12 пассажиров и членов экипажа погибли.
  • 26 мая 1998 года, Харбин Y-12 врезался в гору вскоре после вылета из аэропорта Эрдэнэт. Все 28 пассажиров и членов экипажа погибли.

Кодшеринговые соглашения

  • Аэрофлот (Skyteam)
  • Cathay Pacific (Oneworld)
  • Korean Air (Skyteam)